Hidrogenoaren energiaren eta erregai-pilen hastapena

Erregai-pilak zatitu daitezkeprotoi trukerako mintza erregai-pilak (PEMFC) eta metanol-erregai-pilak zuzentzea, elektrolito-propietateen eta erabilitako erregaiaren arabera

(DMFC), azido fosforikoko erregai-pilak (PAFC), karbonato urtutako erregai-pilak (MCFC), oxido solidoko erregai-pilak (SOFC), erregai-pila alkalinoak (AFC), etab. Esate baterako, protoi-truke-mintzen erregai-pilak (PEMFC) oinarritzen dira batez ere. onprotoi trukerako mintza transferitzeko protoi ertainak, erregai-pilak alkalinoak (AFC) ur-oinarritutako elektrolito alkalinoak erabiltzen dituzte, hala nola potasio hidroxidoaren soluzioa protoi-transferentziarako medio gisa, etab. Gainera, lan-tenperaturaren arabera, erregai-pilak tenperatura altuko erregai-piletan eta tenperatura baxuan bana daitezke. erregai-pilak, lehenak, batez ere, oxido solidoko erregai-pilak (SOFC) eta karbonato urtutako erregai-pilak (MCFC) barne hartzen ditu, bigarrenak protoi-trukerako mintzaren erregai-pilak (PEMFC), metanol zuzeneko erregai-pilak (DMFC), erregai-pilak alkalinoak (AFC), azido fosforikoaren erregai-pilak (PAFC), etab.

Protoiak trukatzeko mintza fuel cells (PEMFC) use water-based acidic polymer membranes as their electrolytes. PEMFC cells must operate under pure hydrogen gas due to their low operating temperatures (below 100 ° C) and the use of noble metal electrodes (platinum based electrodes). Compared with other fuel cells, PEMFC has the advantages of low operating temperature, fast start-up speed, high power density, non-corrosive electrolyte and long service life. Thus, it has become the mainstream technology currently applied to fuel cell vehicles, but also partially applied to portable and stationary devices. According to E4 Tech, PEMFC fuel cell shipments are expected to reach 44,100 units in 2019, accounting for 62% of the global share; The estimated installed capacity reaches 934.2MW, accounting for 83% of the global proportion.

Erregai-pilek erreakzio elektrokimikoak erabiltzen dituzte anodoko erregaitik (hidrogenoa) energia kimikoa eta katodoan oxidatzailea (oxigenoa) elektrizitate bihurtzeko ibilgailu osoa gidatzeko. Zehazki, erregai-pilen oinarrizko osagaiak motor-sistema, hornidura osagarria eta motorra daude; Horien artean, motorraren sistemak erreaktore elektrikoa, ibilgailuaren hidrogenoa biltegiratzeko sistema, hozte sistema eta DCDC tentsio bihurgailuz osatutako motorra biltzen du nagusiki. Erreaktorea osagai kritikoena da. Hidrogenoa eta oxigenoa erreakzionatzen duten lekua da. Elkarrekin pilatutako hainbat zelula bakarrez osatuta dago, eta material nagusien artean plaka bipolarra, mintz-elektrodoa, amaierako plaka eta abar daude.