Europar Batasunak Kargatzeko Pila/Hidrogenoaren Horniketa Estazio Sarea ezartzeari buruzko Lege Proiektua onartu zuen

Europako Parlamentuko eta Europar Batasuneko Kontseiluko kideek Europako garraio-sare nagusian ibilgailu elektrikoentzako karga-guneen eta hornidura-guneen kopurua izugarri handitzea eskatzen duen lege berri bat adostu dute, Europako zero isuriko garraiorako trantsizioa bultzatzeko helburuarekin. eta kontsumitzaileen kezkarik handienak kargatzeko gune/hornigaitze-gunerik ez izatearen aurrean, zero isuriko garraiorako trantsizioan.

Europako Parlamentuko eta Europar Batasuneko Kontseiluko kideek lortutako akordioa urrats garrantzitsua da Europako Batzordearen "Fit for 55" bide orria gehiago osatzeko, EBk proposatutako helburua berotegi-efektuko gasen isurketak 1990eko mailen %55era murrizteko. 2030erako. Aldi berean, akordioak "Fit for 55" bide-orriko beste hainbat elementu onartzen ditu, hala nola, matrikulatu berri diren bidaiari-autoak eta merkataritza-ibilgailu arin guztiak 2035etik aurrera zero isuriko ibilgailuak izatea eskatzen duten arauak. aldi berean, errepideko trafikoaren eta barneko itsas garraioaren karbono isuriak are gehiago murrizten dira.

Proposatutako lege berriak kotxe eta furgonetak kargatzeko azpiegitura publikoa eskaintzea eskatzen du, estatu kide bakoitzean matrikulatutako ibilgailu elektrikoen kopuruaren arabera, karga azkarreko geltokiak 60 kilometrotik behin ezartzea Europaz gaindiko Garraio Sarean (TEN-T) eta Ibilgailu astunentzako karga-gune dedikatuak TEN-T sare nagusiko 60 km-an behin 2025erako, karga-gune bat zabaltzen da TEN-T sare integratu handiagoan 100 km-an behin.

Proposatutako lege berriak 2030erako hidrogenazio-estazioen azpiegitura bat ere eskatzen du TEN-T sarean zehar 200 kilometrotik behin. Gainera, legeak arau berriak ezartzen ditu kargatzeko eta hornitzeko estazioen operadoreentzat, prezioen gardentasun osoa bermatzeko eta ordainketa-metodo unibertsalak eskaintzeko. .

Halaber, legeak itsas portuetan eta aireportuetan elektrizitatea hornitzea eskatzen du itsasontzi eta hegazkin geldietarako. Duela gutxi akordioaren ostean, proposamena Europako Parlamentura eta Kontseilura bidaliko da, formalki onar dezan.