Italia 300 milioi euro inbertitzen ari da hidrogenoko trenetan eta hidrogenoaren azpiegitura berdeetan

Italiako Azpiegitura eta Garraio Ministerioak 300 milioi euro (328,5 milioi dolar) bideratuko ditu Italiako pandemiaren ondorengo ekonomia suspertzeko Planetik, Italiako sei eskualdeetan diesel trenak hidrogeno trenekin ordezkatzeko plan berri bat sustatzeko.

Hortik 24 milioi euro baino ez dira Puglia eskualdean hidrogenozko ibilgailu berriak erosteko. Gainerako 276 milioi euro sei eskualdetan hidrogeno berdea ekoizteko, biltegiratzeko, garraiatzeko eta hidrogenatzeko instalazioetan inbertsioak laguntzeko erabiliko dira: iparraldean Lombardia; Campania, Calabria eta Puglia hegoaldean; eta Sizilia eta Sardinia.

Brescia-Iseo-Edolo linea Lombardiako (9721 milioi euro)

Siziliako Etna mendiaren inguruko Circummetnea linea (1542 milioi euro)

Napolitik (Kanpania) Piedimonte linea (2907 milioi euro)

Calabriako Cosenza-Catanzaro linea (4512 milioi euro)

Pugliako hiru eskualdeko linea: Lecce-Gallipoli, Novoli-Gagliano eta Casarano-Gallipoli (1340 milioi euro)

Macomer-Nuoro linea Sardinian (3030 milioi euro)

Sardiniako Sassari-Alghero linea (3009 milioi euro)

Sardiniako Monserrato-Isili proiektuak finantzazioaren %10a jasoko du aldez aurretik (30 eguneko epean), hurrengo %70a proiektuaren aurrerapenaren menpe egongo da (Italiako Azpiegitura eta Garraio Ministerioak gainbegiratuta), eta %10. suhiltzaileak proiektua egiaztatu ondoren kaleratuko da. Diru-laguntzaren azken %10a proiektua amaitzean emango da.

Tren enpresek aurtengo ekainaren 30era arteko epea dute proiektu bakoitzari ekiteko legez loteslea den hitzarmena sinatzeko, lanen % 50 2025eko ekainaren 30erako amaituta eta proiektua guztiz amaituta 2026ko ekainaren 30erako.

Diru berriaz gain, Italiak berriki iragarri zuen 450 milioi euro inbertituko dituela hidrogeno berdean ekoizteko abandonatutako industria-eremuetan eta 100 milioi euro baino gehiago hidrogeno-horniketa-gune berrietan.

Hainbat herrialdek, India, Frantzia eta Alemania barne, hidrogeno bidezko trenetan inbertitzen ari dira, baina Alemaniako Baden-Wurttemberg estatuan egin berri den ikerketa batek aurkitu zuen tren elektriko hutsak hidrogeno bidezko lokomotorak baino ehuneko 80 inguru merkeagoak zirela ustiatzeko.