hidrogeno bidezko munduko lehen autokarabana kaleratu da. NEXTGEN benetan zero emisioa da

First Hydrogen, Vancouver-en (Kanada) egoitza duen konpainiak, apirilaren 17an aurkeztu zuen zero emisioko lehen autokarabana, eredu ezberdinetarako erregai alternatiboak aztertzen ari den beste adibide bat. Ikus dezakezun bezala, autokarabana hau lo egiteko gune zabalekin, aurrealdeko haizezko tamaina handiarekin eta lur-argitasun bikainarekin diseinatuta dago, gidariaren erosotasunari eta esperientziari lehentasuna emanez.

EDAG, mundu mailako ibilgailuen diseinu enpresa liderra denarekin elkarlanean garatua, abiarazte hau First Hydrogen-en bigarren belaunaldiko Merkataritza Ibilgailu arinean (LCVS) oinarritzen da, eta atoi- eta zama-ereduak ere garatzen ari da kasko eta atoi-gaitasunekin.

Lehenengo Hydrogen bigarren belaunaldiko ibilgailu komertzial arina

Eredua hidrogenozko erregai-pilek elikatzen dute, eta ohiko bateria-ibilgailu elektriko konparagarriek baino autonomia eta karga handiagoa eskain dezakete, eta erakargarriagoa da autokarabana merkatuarentzat. Rv normalean distantzia luzea egiten du, eta basamortuan dagoen gasolindegitik edo kargatzeko geltokitik urrun dago, beraz, irismen luzea RV-ren errendimendu oso garrantzitsua da. Hidrogeno-erregai-pilaren (FCEV) hornitzea minutu gutxi batzuk besterik ez dira behar, gasolina edo diesel-auto konbentzional baten denbora berean, eta ibilgailu elektrikoa kargatzeak hainbat ordu behar ditu, autokarabana-bizitzak eskatzen duen askatasuna oztopatzen du. Horrez gain, RVn etxeko elektrizitatea, hala nola hozkailuak, aire girotuak, sukaldeak hidrogenozko erregai-pilen bidez ere konpondu daitezke. Ibilgailu elektriko hutsek potentzia gehiago behar dute, beraz, bateria gehiago behar dituzte ibilgailua elikatzeko, eta horrek ibilgailuaren pisu orokorra areagotzen du eta bateriaren energia azkarrago husten du, baina hidrogenozko erregai-pilek ez dute arazo hori.

Autokarabana merkatuak hazkunde-bultzada handia mantendu du azken urteotan, Ipar Amerikako merkatuak 2022an 56.290 milioi dolarreko edukiera lortu zuen eta 2032rako 107.600 milioi dolarretara iritsiko dela aurreikusten da. Europako merkatua ere azkar hazten ari da, 260.000 auto berri saldu baititu 2021ean. eta 2022an eta 2023an eskariak gora egiten jarraituko du. Beraz, First Hydrogen-ek dio ziur dagoela industrian eta hidrogenozko ibilgailuek aukerak ikusten dituztela autokarabanen merkatu hazten ari den eta industriarekin lan egiteko zero isuriak lortzeko.