150.000 metro kubiko hidrogeno likido garraiatzaile! Frantziako lau enpresa batu ziren hura garatzeko

TotalEnergies frantziar energia erraldoia, Frantziako Sailkapen Elkartea (BV), GTT Frantziako GNL eusteko espezialista eta LMG Marin ontzi-diseinatzailea batu dira hidrogeno likido (LH2) garraiolari handi bat garatzeko.

Lau alderdiek garapen-proiektu bateratu bat sinatu dute GTT-ren film meheko inguratzaile-sistemaz hornitutako 150.000 metro kubikoko hidrogeno likido-garraioa garatzeko.

Lanaren banaketaren arabera, Total Energy ontziaren zehaztapenak zehazteko lan egingo du, funtzionamenduaren ezaugarriak barne. GTT arduratuko da mintzaren inguratzaile-sistema diseinatzeaz, hidrogeno likidoarekin lotutako mugak kontuan hartuta. LMG Marin-ek hidrogeno likidoaren garraiatzailearen diseinu kontzeptuala zehaztuko du Total Energy-k ezarritako ontziaren zehaztapenetan eta GTTren mintz-inguru-sistemaren mugen arabera. Frantziako Sailkapen Elkartearen ardura da arriskuen ebaluazioak eta diseinuaren berrikuspenak egitea, azken arau-eskakizunen arabera, eta horrek Frantziako Sailkapen Elkartearen araudiaren baldintzak betetzen direla bermatuko du, printzipioz onespena (AiP) emateko helburuarekin.

Philippe Berterottiere GTTko presidente eta kontseilari delegatuak esan zuen: "Oso harro gaude Total Energy, LMG Marin eta French Veritas-ekin lan egiteaz, hidrogeno likidoaren itsas garraioaren erronka tekniko eta ingurumen-erronka anbiziotsuei aurre egiteko. "Gure gaitasuna diseinatzeko. itsasontzi handientzako teknologia disruptiboa hidrogenoaren industriaren bilakaeran urrats garrantzitsua da eta gure konpainiaren ikuspegi estrategikoarekin bat dator".

"Industriako kide osagarrien arteko lankidetza arriskua murrizteko eta hidrogenoaren balio-katearen hedapena bizkortzeko modu eraginkorra da. Ziur gaude garapen-programa bateratu honek hidrogenoa forma likidoan eskala handiko garraioaren promesa erakutsiko duela".

Matthieu de Tugny-k, BV Marine & Offshore-ko presidenteak, esan zuen: "Hidrogenoa energia-trantsizioaren funtsezko osagaia da eta gure industriarako itxaropen handia du. Sailkapen-gizarte gisa, proiektu berritzaileen garapen seguruan laguntzeko erantzukizuna aitortzen dugu. proiektuak segurtasun eta ingurumen estandar gorenak betetzen dituela ziurtatzeko konpromisoa hartu dugu".

Vincent Rudelle, LMG Marin France-ko zuzendari gerenteak, esan zuen: "Dagoeneko hidrogeno likidoarekin funtzionatzen duen munduko lehen ontzia operatu dugu Norvegian, eta hidrogeno likido-garraiolari proiektu berezi honekin, hidrogeno likidoaren esperientzia partekatuko dugu, non emisioak murrizteko eta berrikuntza gure DNAn dago".

Norvegiako Norled konpainiak ustiatzen duen hidrogenoz elikatzen den munduko lehen ferry likidoak "MF Hydra"-k duela gutxi ireki du zero emisiorik gabeko lehen bidaia, eta urtero karbono isuriak %95eraino murriztea espero da. 2021ean entregatuko den ontziak 82,4 metroko luzera du eta 300 bidaiari eta 80 auto garraiatu ditzake 9 korapiloko abiaduran. Ontzia 400 kW-ko erregai-pila bat eta 880 kW-ko sorgailu multzo bat ditu, Schottell-en bultzatzaileak gidatzen dituena. Hidrogenoa biltegiratzeko 80 metro kubikoko depositua dago.