2023-08-03
Uztailaren 25ean, Europar Batasuneko Kontseiluak behin betiko onespena eman zion Erregaien Ordezko Azpiegituren Erregelamenduari (AFIR), zeinak estatu kideetako karga-guneen eta hornidura-guneen helburuak ezartzen dituen eta zero isuriko ibilgailuak hartzea sustatzen duena.
Araudiaren testuak 2025 edo 2030erako lortu beharreko hedapen-helburu zehatzak zehazten ditu, bereziki:
1.2025etik aurrera, 150 kW-ko gutxienez kotxe eta furgonetak kargatzeko geltokiak instalatu beharko dira EBko garraio-korridore nagusietan, Europaz gaindiko Garraio (TEN-T) sarean, 60 kilometrotik behin.
2. 2025etik aurrera, 350 kW baino gutxiagoko irteerako potentzia duen ibilgailu astunak kargatzeko estazio bat zabalduko da TEN-T sarean zehar 60 kilometrotik behin, eta 100 kilometrotik behin kargatzeko gune bat zabalduko da TEN-T zehar. sare integratua, sare osoko estaldurarekin 2030erako;
3. 2030etik aurrera, 200 km-tik behin hidrogenoa hornitzeko geltoki bat zabaldu beharko da bai autoentzat bai kamioientzat hiri-nodo guztietan eta TEN-T sare nagusiaren barruan;
4. 2030. urterako, bidaiarien edo edukiontzi handien gutxieneko ontzi bat hartzen duten portuek lehorreko elektrizitatea eman behar diete itsasontzi horiei;
5. Aireportuek elektrizitatea eman behar diete geldirik dauden hegazkinei ate guztietan 2025erako, eta urruneko postu guztiei 2030erako;
6. Ibilgailu elektrikoen edo hidrogenodunen erabiltzaileek erraz ordaindu ahal izan beharko dute kargatzeko edo hornitzeko puntuetan ordainketa-txartel bat edo kontakturik gabeko gailua erabiliz, harpidetzarik gabe eta prezioen gardentasun osoz;
Kargatzeko edo hornitzeko guneen operadoreek telematikoki eman behar diete kontsumitzaileei gasolindegi ezberdinen erabilgarritasunari, itxaronaldiei edo prezioei buruzko informazio osoa.
AFIR-en araudi berria ofizialki argitaratu zuen Europar Batasunak, eta legeak sinatu zituen eta 20 egun geroago sartu zen indarrean. Lege berria indarrean sartu eta sei hilabetera aplikatuko da.