Hidrogenoz elikatutako tripulaziorik gabeko itsasontziak Tamesis ibaian itsasoratu behar dira

SEA-KIT International-ek Zero Emission Ships and Infrastructure (ZEVI) lehiaketaren finantzaketa jaso zuen hidrogenoz elikatzen den tripulaziorik gabeko gainazaleko ontzia (USV) diseinatzeko eta eraikitzeko. Proiektuaren baitan, konpainiak itsasoko deskarbonizazio disruptorearekin bat egingo du Marine2o lurreko hidrogenazio-azpiegiturak eraikitzeko, energia-iturri berriztagarrien eta uraren elektrolisiaren bidez hidrogeno berdea ekoizteko.

Proiektuak, ZEPHR - Zero Emission Port Hydroprospecting Vessel izenekoa, portuetako operadoreentzako eta interesdunentzako itsasontzi berdeen eragiketak zabaltzea du helburu, energia transferentzia osoaren bidez, erraz eskura daitekeen elektrizitate berdetik % 100 berdeko hidrogeno ekoizpen, konpresioa, biltegiratze eta banaketara.

Marine Zero-ren ingeniaritza-diseinuko eta iraunkortasuneko espezialistak Marine2o-ren araudia betetzeko eta banatzeko instalazioen diseinua eta integrazioa lagunduko du. Londresko Port of London Authority (PLA) bere bazkidea da eta Londresko Thames ibaian hidrogenoa hornitzeko geltokia hartuko du eta ZEPHR USV-a ustiatuko du.

John Dillon-Leach, Londresko Portuko Agintaritzako Portuko hidrografoak, esan zuen:

"Proiektu zirraragarri honi gure laguntzak Tamesisen zero etorkizun garbia sortzeko dugun konpromisoa azpimarratzen du".

"ZEPHR-en erregai-teknologia berritzaile eta berriak hartzeak jasangarriagoak eta eraginkorragoak izango gaituzte Tamesisko itsasgizon guztiei funtsezko datu eta zerbitzu hidrologikoak emateko".

"Bost urteko proiektuak ingurumen-jarraipena, ikerketa akademikoa eta industriako proiektuak ere lagunduko ditu, eta Offshore Hydrogen Road proiektuari lagunduko dio - Thames Vision 2050-ren funtsezko elementu guztiak, Londresko Portuko Agintaritzari, gure bazkideei eta interesdunei beren jasangarritasun-helburuak lortzen laguntzeko. ."

Thames Erresuma Batuko barneko biderik jendetsuena da, eta urtero 5 milioi tona salgai eta material baino gehiago garraiatzen ditu, baita milioika bidaiari ere. Hori dela eta, Tamesis itsasadarra ezin hobea da hidrogenoaren ekosistemaren garapenean laguntzeko, eta erabilera potentzial handia du hainbat sektoretan, besteak beste, portuak, itsas eta barne-bideetako garraioa, aireportuak eta hegazkintza, eraikuntza, banaketa eta logistika.

Erresuma Batuko portu handieneko kudeatzailea den heinean, Londresko Portuko Agintaritzak (PLA) isuriak murrizteko helburu anbiziotsuak ezarri ditu eta helburu horiek betetzeko ekintza sorta bat egiten ari da aktiboki, teknologia berriak ezartzea barne. ZEPHR USVk, zero emisioko gaitasun operatiboarekin, PLAri lagunduko dio bere helburuak lortzen.

SEA-KIT-en urrutiko funtzionamenduko USV-ek, horietako askok mundu osoko itsasoko proiektuetan jarduten dute, segurtasuna hobetzen dute urrutiko eragiketa zentroetako lurreko langileekin. Bere tamaina txikiagoak kostuak aurrezteko aukera ematen du ohiko inkesta-ontzi handiagoekin alderatuta.

ZEPHR USV plataforma konfiguragarriak bereizmen handiko izpi anitzeko oihartzun-sondarea izango du bere karga nagusi gisa, sentsore osagarriak muntatzeko gai dena, hala nola lidar, kamerak, ingurumena kontrolatzeko eta laginketa ekipoak. Ontziak aireko droneak jaurti eta berreskuratu ahal izango ditu, miaketa, zaintza, bilaketa eta erreskaterako. ZEPHR-ek hidrogenozko erregai-pilen bi sistema erabiliko ditu erredundantzia gisa.

Itsasontziaren diseinua Lloyd's Register-ekin eta Itsasoko eta Kostaldeko Zaintza Agentziarekin batera berrikusiko da, arauzko eta betetze-baldintzak betetzeko eta martxan jarraitzeko onarpena lortzeko. ZEPHR SEA-KIT-ek duela gutxi zabaldu duen ekoizpen instalazioan eraikiko da Tollesbury-n, Essex, Erresuma Batuan.