Erresuma Batuko Aliantza 30 milioi £ ematen ari da hidrogenozko erregai-pilen kamioi astunen eskema sustatzeko

Erresuma Batuko Gobernuko Garraio Sailak (DfT) eta Innovate UK elkarrekin 30 milioi libera (36,4 milioi dolar) baino gehiago eskaintzen ari dira 2026rako Erresuma Batuko errepideetan hidrogenozko erregai-pilen 30 ibilgailu astun (HGVS) edukitzea helburu duen programa laguntzeko.

Hydrogen Polymerization UK Logistics (HyHaul) izeneko eta Protium-ek zuzendutako proiektuak hidrogeno berdearen ekoizpenean, hidrogenoaren logistikan, hidrogenazioan eta azpiegituretan eta erregai-pilen HGVSn parte-hartzaileak biltzea aurreikusten du, ibilgailu horiek Londresko garraio-korridore handi batean zehar hedatzeko. Hego Gales.

Proiektuak 2026an garraio-enpresekin lankidetzan 30 ibilgailu abiarazteko asmoa du, gehienez 44 tonako edukiera dutenak. Aliantzak dio 2030erako halako 300 ibilgailu zabaltzeko plan anbiziotsuagoak dituela.

Lehen fasean, aliantzako bazkideen artean daude ReFuels-en CNG, Scania, NRG Riverside eta Reynolds Logistics, eta kamioiak jatorrizko ekipamendu fabrikatzaile batzuek hornituko dituzte, hasierako garraiolariekin EV Cargo eta FSEW barne.

Chris Jackson-ek, Protium-eko zuzendari nagusiak, esan zuen konpainiak adopziorako oztopoak kentzea espero duela ibilgailuen OEMei eta flota-operadoreei lehen belaunaldiko erregai-pilen kamioien errendimenduaren datu operatiboak eskainiz. "Gure proiektuak irtenbide komertzialki bideragarria eskaintzen du ibilaldi luzeko garraioaren isuriak murrizteko, sektorearen eremua murrizteko zaila dena", esan du. Gainera, mugarri garrantzitsu bat markatzen du Protium-ek 2030. urterako CO2 isurketak urtean milioi bat tona murrizteko duen helburu anbiziotsurako".

Urte hasieran (2023), Protium Hego Galesko Pioneer One proiektuan hidrogenoa ekoizten hasi zen eta orduz geroztik eskualdeko autobusak hornitzen ari da.

Andrew Reynolds, Reynolds Logistics-eko zuzendari nagusiak, esan zuen: "Reynolds Logistics-ek uste du HyHAUL plataforma bikaina izango dela hidrogeno berdearen erabilera HGV industrian isuriak murrizteko frogatzeko".

Geoff Tomlinson-ek, FSEWko zuzendari gerenteak, esan zuen: "Gure helburu nagusia gure flota 2024. urte amaierarako zero emisio garbiekin funtzionatzea da. Gaur egun, gas naturaleko kamioi elektriko eta konprimitu hibrido batekin, gure flotaren % 50 lortu dugu. Helburua. Hidrogeno bidezko kamioi hauek gehitzea benetako aldaketa bat da guretzat eta industriarentzat".

Finantzaketa Britainia Handiko gobernuak 200 milioi liberako (242,4 milioi dolar) inbertsio baten parte da, herrialde osoan zero isuriko 370 kamioi zabaltzeko.

Richard Holden Garraio ministroak esan zuen: "Merkantzia eta logistika gure ekonomiaren muinean daude eta zuzena da industria hau ospatzea eta merezi duen aitorpena eta laguntza lortzea. Zero isuriko teknologiak sustatzetik etorkizuneko talentu belaunaldiak erakartzeraino. industrian, gogor ari gara lanean berrikuntza bultzatzeko, enplegua sortzeko eta ekonomia hazteko, gure industria garrantzitsuenetako baten etorkizun distiratsu eta berritzaileagoa eraikiz".