10 gigawatt! Alemaniak estrategia berria finkatzen du hidrogenoaren energiaren hedapena bizkortzeko

Karbono bikoitzeko helburuaren gauzatzea bizkortzeko testuinguruan, hidrogenoaren energia zaldi ilun bihurtu da energia eraldatzeko inbertsioaren arloan. Alemaniako Semaforoen Sindikatuak hidrogenoaren hedapen estrategia berri bat adostu du. 2023ko uztailaren 12an agerian utzitako Hidrogenoaren Estrategia Nazionalaren zirriborroaren arabera, Alemaniak 2030erako eta aurrerago hidrogenoaren helburuak beteko ditu, eta bizkortu egingo du erregai fosiletatik energia iturri berriztagarrietara igarotzeko aukera gehiago emateko. Egun berean, Alemaniako hamabi kanalizazio-operadore nagusiek plan bateratua aurkeztu zuten nazio osoko hidrogeno hodien sarea azkar garatzeko.

Alemaniako Gobernuaren plan berriaren arabera, hidrogenoaren energiak zeresana izango du etorkizunean arlo garrantzitsu guztietan. Estrategia berriak 2030. urterako merkatua eraikiko dela ziurtatzeko ekintza-plan bat zehazten du. Industriaz eta garraioaz gain, hidrogenoa ere erabiliko da etorkizunean energia-hornikuntzarako eta eraikinen berokuntzarako, baina hidrogenoak menpeko eginkizuna izan beharko luke berokuntzan.

Kabineteak uztailean jorratuko ditu planak, eta industria eta ordezkari politikoek uztailaren 28ra arteko epea dute egitasmoak komentatzeko. Alemaniako aurreko gobernuak bere hidrogeno estrategia nazionalaren lehen bertsioa proposatu zuen 2020an. Gobernuak hidrogeno sare nazional bat eraikitzeko ahaleginak bizkortu nahi ditu eta etorkizunean inportatutako osagarriekin hidrogeno-energia nahikoa eskuragarri egongo dela ziurtatu nahi du. Hidrogenoa ekoizteko erabiltzen den ahalmen elektrolitikoa 5 GWtik gutxienez 10 GWra igoko da 2030erako.

Alemania bere kabuz nahikoa hidrogeno ekoizteko gai izatetik urrun dagoenez, inportazio eta biltegiratze estrategia gehiago jarraituko dira. Estrategia berriak dio 2027/28rako, 1.800 km baino gehiagoko hidrogeno hodi berritu eta berrien hasierako sarea sortu beharko litzatekeela. Lineak, neurri batean, Europako Interes Komuneko Proiektu Garrantzitsuaren (IPCEI) programaren laguntza izango dute eta 4.500 kilometroko hidrogeno-sare transeuropar batean txertatuko dira. 2030erako, energia sortzeko, inportatzeko eta biltegiratzeko zentro garrantzitsu guztiak bezero garrantzitsuekin konektatu beharko lirateke, eta hidrogenoa eta haren deribatuak, batez ere, industria-aplikazioetan, ibilgailu komertzial astunetan eta gero eta gehiago hegazkinean eta ontzigintzan erabiliko dira.

11.200 km-ko hidrogenoaren autobideak forma hartzen du

Hidrogenoa distantzia luzeetan garraiatu daitekeela bermatzeko, Alemaniako 12 kanalizazio-operadore nagusiek 12an ere aurkeztu zuten hidrogenoaren nukleo sare nazionalaren plan bateratua. Gure helburua ahalik eta gehien birmoldatzea da, ez berriak eraikitzea. Barbara Fischer Alemaniako Transmisio Sistema Operadorearen (FNB) presidenteak esan zuen. Etorkizuneko hidrogeno hodiaren erdia baino gehiago egungo gas naturalaren hoditik bihurtuko da.

Egungo planen arabera, sareak 11.200 km-ko hodiak hartuko ditu guztira, eta 2032rako martxan egotea aurreikusten du. FNBren kalkuluen arabera, kostua milaka milioi eurokoa izango da. Alemaniako Ekonomia Ministerio Federalak hidrogenoaren superautopista terminoa erabiltzen du aurreikusitako hodi sarea deskribatzeko. Hidrogenoaren nukleo-sareak gaur egun hidrogeno kantitate handiak kontsumitzen eta ekoizten ezagutzen diren Alemaniako eremuak estaliko ditu, eta, horrela, kokapen zentralak lotuko ditu, hala nola industriagune handiak, biltegiratze instalazioak, zentralak eta inportazio-korridoreak.

Aurreikusi gabeko bigarren fasean, etorkizunean gero eta tokiko banaketa-sare gehiago adarkatuko direnean, urte honen amaierarako hidrogeno-sarearen garapen-plan integrala sartuko da Energia Industriaren Legean.

Hidrogeno sarea neurri handi batean inportazioek betetzen dutenez, Alemaniako gobernua atzerriko hidrogeno hornitzaile handi batzuekin hizketan ari da dagoeneko. Litekeena da hidrogeno kantitate handiak hodietatik bidaliko direla Norvegian eta Herbehereetan. Wilhelmshaven energia berdearen zentroa dagoeneko azpiegitura proiektu handiak eraikitzen ari da hidrogenoaren deribatuak, hala nola amoniakoa, itsasontziz bidaltzeko.

Adituek eszeptiko dira erabilera anitzetarako nahikoa hidrogeno erabilgarri egongo dela. Hala ere, kanalizazio-operadoreen industrian baikortasuna dago: behin azpiegitura jarrita, ekoizleak ere erakarriko ditu.