2024an sartuko da indarrean Europako Parlamentuak "200 kilometroan hidrogenoa hornitzeko estazio bat eraikitzeko" sinatutako araudia.

Duela gutxi, Europako Parlamentuak araudi berri bat onartu zuen 2031. urterako EBko oinarrizko errepideetan 200 kilometroan hidrogenoa hornitzeko estazio bat eraikitzea eskatzen duena, eta 2034rako itsas ontzien operadoreak gutxienez %1 erregai berriztagarriak erabiltzera behartzen dituen bigarren arau bat.

Europako Parlamentuaren sinadura urrats garrantzitsua da araudia indarrean sartzeko, Europar Kontseiluak 2023ko uztailaren amaieran formalki onartu eta 2024aren hasieran indarrean sartuko duela aurreikusten dena.

2023ko martxoan, Europako Parlamentuak eta Kontseiluak akordio politikoa lortu zuten araudiari, Erregaien Azpiegituren Ordezko Erregelamenduari (aurrerantzean AFIR) eta Itsas Erregai Iraunkorrak (aurrerantzean SMF) buruzkoak, FuelEU Itsas Ekimena barneratu baitzuen. lege-proiektua onartzea izapide soil bihurtuz.

AFIRek aldeko 514 botorekin eta kontrako 52rekin onartu zuen, SMFk, berriz, 555 botorekin eta kontrako 48rekin.

SMF araudiak 2034rako gutxienez bioiturritutako erregai berriztagarrien (RFNBO) ehuneko 1 erabiltzera behartuko ditu itsasontzien operadoreak, normalean hidrogeno berdea eta haren eratorriak, hala nola amoniakoa eta metanol berdea.

Europako Batzordeak aurkitu du itsasontzien industriak ez duela %1eko helburua beteko 2031rako. Araudiak berotegi-efektuko gasak murrizteko helburu berri bat ezartzen du itsasontzien industriarentzat, 2025erako 2020ko mailatik %2ko murrizketarekin, %80ra igoko delarik. 2050. urterako. Araudiari esker, itsasontzi-operadoreek RFNBOren berotegi-efektuko gasen aurrezpena bi aldiz kalkula dezakete 2033a amaitu baino lehen, erregaiaren erabilera goiztiarra gehiago sustatzeko bide gisa. Araudia 5.000 tonatik gorako tona gordina duten itsasontziei soilik aplikatzen zaie, EBk dioenez, blokearen itsas isurien ehuneko 90 da.

Aldi berean, AFIR-ek espero du EBko estatu kideek hidrogenoa hornitzeko azpiegiturak 200 kilometrotik behin ezartzea "hiri-nodo" guztietan (EBko terminoa portu, aireportu eta tren-terminalak dituzten 424 hiri nagusientzat) eta Europaz gaindiko Garraio sarean (TEN). -T) hiri-nodo hauek lotuz. TEN-T hornidura-geltokiak errepide ertzean edo TEN-T irteeratik 10 km-ra igaro behar dira. Ibilgailu arinak erregai gisa hidrogenoa erabiltzeko aukera gutxiago dutela kontuan hartuta, AFIR arauek dio hidrogenoa hornitzeko estazioek hidrogenozko kamioi astunetan zentratu behar dutela eta publikoari ibilgailu arinak erabiltzeko aukera ere eman behar diotela.

Hidrogeno-estazioek 70 mpa gas-hidrogeno eman beharko lukete, eta operadoreek hidrogeno-estazioen guneak garatu beharko lituzkete hidrogeno-garraiorako beste modu batzuetarako, hidrogeno likidotua adibidez, hidrogeno-aplikazioen etorkizuneko hazkuntzarako oinarriak ezartzeko.

Araudiak arau osagarriak agintzen ditu ibilgailu elektrikoak kargatzeko guneetarako, 2026rako ibilgailu elektrikoentzako 60 kilometroko kargagune bat eraikita eta 2028rako kamioi eta autobus elektrikoentzako 120 kilometroko kargagune bat eraikita.