Etanola erreformatzeko hidrogenazio-estazio munduko lehena Brasilen jarri zen martxan

Abuztuaren 10ean, etanolean oinarritutako hidrogeno berriztagarri (H2) erregai-zentro esperimentala jarri zuten martxan Brasilgo Sao Pauloko Unibertsitateko (USP) campusean.

425 metro koadroko azalera du, planta pilotuak orduko 4,5 kilogramo hidrogeno ekoiztu ditzake eta hiru autobus eta ibilgailu arin bat erregai. Brasilgo Petrolio, Gas eta Bioerregaien Agentzia Nazionalak (ANP) ezarritako ikerketa eta garapen baldintzen arabera, Shell Brasilek 50 milioi R $ (10 milioi $ gutxi gorabehera) inbertsioa emango du ikerketa eta garapen proiekturako. Estazioa Hytron, Raizen, SENAI CETIQT eta Sao Pauloko Unibertsitatearen lankidetzarekin garatu zen Berotegi Efektuko Gasen Berrikuntzarako Ikerketa Zentroaren (RCGI) bidez. Proiektuaren bideragarritasuna probatzeko, Toyotarekin akordio-memoria bat ere sinatu zen. Gune esperimentala 2024ko bigarren seihilekoan martxan egotea espero da.

“Proiektu berritzaile honen helburua da frogatzen saiatzea etanola hidrogeno berriztagarria ekoizteko ibilgailua izan daitekeela, industrian dauden ekipamendu logistikoak erabiliz”. Teknologiak erregai fosilen energia kontsumitzen duten industriak deskarbonizatzen lagun dezake ", esan du Cristiano Pinto da Costa Shell Brasileko zuzendari nagusiak.

Equipment to be installed at the site includes an ethanol steam reformer developed and manufactured by Hytron. It is in this facility, through a chemical process called steam reforming, that ethanol will react with water inside the reactor at specific temperatures and pressures to convert ethanol into hydrogen. "We contributed Hytron's pioneering technology in Brazil to demonstrate a disruptive solution through which ethanol to hydrogen will play a more significant and impactive role in the local and global energy transition," said Daniel Lopes, Commercial director of Hytron.

Estazio esperimentalaren funtzionamenduan, ikertzaileek hidrogenoa ekoizteko prozesuaren isuriak eta kostuen kalkuluak egiaztatuko dituzte. "Gure egungo estimazioa da etanoletik hidrogenoa ekoizteko kostua gas naturalaren erreformaren bidez hidrogenoa ekoizteko kostuaren parekoa dela, Brasilen egin den bezala. Era berean, bere isuriak energia eolikorako hidroelektrizitate-elektrolisi prozesuaren parekoak dira ". esan zuen Julio Menegini RCGIko zuzendari zientifikoak.

Hidrogenoa ekoizteko behar den etanola Raizenek hornituko du, munduko azukre-kanabera etanol ekoizle handiena. Gaur egun, etanola produkzio-gunetik bere helmugara garraiatzen da kamioi-zisterna, eta 45.000 litroko edukiera dute (6.000 kilogramo hidrogeno ingururen baliokidea). Zehaztapen bereko ibilgailu honek 1.500 kilogramo hidrogeno konprimitu gaseoso garraiatu ditzake, lehenaren laurdena bakarrik. Soluzio honen beste abantaila bat da mundu osoan erraz errepika daitekeela bioerregaiak garraiatzeko kostu txikiagoa dela eta. Ricardo Mussa Raizeneko zuzendari nagusiak uste du "etanolarekin ekoitzitako hidrogeno berriztagarriek zeresan handia izango dutela matrize energetikoan datozen hamarkadetan, batez ere produktuak garraiatzeko eta banatzeko erronkak asko murrizten dituelako". Hidrogeno berriztagarriak erregai-geltokietan dauden etanol-azpiegiturak aprobetxa ditzake ibilgailuen erregai azkar, iraunkor eta segurua bermatzeko".

SENAI CETIQT-en Biosintesi eta Zuntz Berrikuntzarako SENAI Institutuak ordenagailuaren simulazioak egingo ditu gailuaren eraginkortasuna hobetzeko, hobetzeko aukerak identifikatzeko eta etanola hidrogeno berriztagarri bihurtzeko abiadura handitzeko. "Oso ilusio handiz gaude proiektu iraultzaile honen parte izateak. Irtenbide aurreratuetan eta bioekonomian zentratuko gara, eta gure bazkideekin lankidetza estuan lan egingo dugu etanol erreformatzailea optimizatzeko eta Brasil eta munduari etorkizun handiko teknologia hau gauzatzen laguntzeko ", esan du. Jo Levinson institutuko zuzendaria. o Bruno Bastos.

Gune horretan ekoizten den hidrogenoak unibertsitateko campusean soilik funtzionatzen duen Sao Pauloko Garraio Metropolitarreko Konpainiaren (EMTU/SP) autobusak elikatuko ditu. Hidrogenoaren errendimendua probatzeko, Toyotak Mirai jarri zion proiektuari, eskala handiko hidrogenozko ibilgailu komertzial handiko munduko lehena. "Brasil bioerregaien defendatzaile sendoa da. Hidrogenoa CO2 isurketak murrizteko zeregin garrantzitsua betetzen duen energia-iturri garbi eta berriztagarri gisa ikusten dugu. Proiektu honetan gure parte hartzea da konpainiak teknologia berri honen erabilera probatzeko lehen urratsa. Herrialdea. Interesa eta prest gaude estatuko gobernuarekin lan egiteko garraio iraunkorra posible egiteko, etanoletik ateratako hidrogeno berriztagarria erabiliz ", esan du Rafael Chang-ek, Toyota Brasilgo zuzendari nagusiak.